Depuis janvier 1993, une directive européenne rend obligatoire le pot catalytique sur tous les véhicules à essence et, par conséquent, l’abandon du carburateur au profit de l’injection.

Le fonctionnement du moteur est désormais confié à un calculateur :  sorte de micro ordinateur qui gère les différents paramètres du moteur et les ordres du conducteur.
Ce calculateur mémorise les pannes et les anomalies de fonctionnement.
C’est lui que nous interrogeons lors d’un diagnostic électronique.

Dès qu’un témoin s’allume au tableau de bord ou que votre véhicule a un comportement anormal, n’hésitez pas à passer au garage.